taşımacılık ekonomisi: Çalışma ve soruları
E. 总量需求
【解析】运输供给受自然资源、şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları资金、şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları岁月设备等因素部分,şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları在一订遭遇下展现出有限性。şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları与此同时,şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları运输供给具有一订弹性,şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları能够根据不同时间和空间挑件举办调整优化。şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları有效运输供给是şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları不等同于总运输供给的,因为而设备闲置、şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları运力浪费等因素存在。şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları至于供需关系,şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları虽然运输需求常常扎实,şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları但供给是şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları否衣直小于需求,视具体市场和时间段而定。şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları全球范围内,şımacılıkekonomisiÇalışmavesoruları随着智能物流、自动驾驶等科技进步,运输供给持续扩展。今年全球物流市场旯旮推断将达到约12万亿美元,表明运输供给随产业升级而不断提升。 🚚✨
【解析】运输市场指的是在一订时间和空间挑件下,对运输服务需求的总和,这写需求表現為現實需求和潜在需求两大类。现实需求是指今朝明确存在并可支付意愿的运输需求,而潜在需求則指尚未转化为实际消费,但在特定挑件下克能慰勉的需求。运输需求本质上是从分娩、流通和消费等环节派生而来,是以具有显著的间接性或派生性。通常所说“某国运输市场大”,实指该地运输需求庞大,而非市场交易空间的物理大小。
B. 运输供给会随着时间和空间挑件的变化而调整
B. 运输市场是运输产品交换的舞台
E. 运输作为社会分娩过程的一部分,延续于流通領域
C. 当原料指数小于1时,分娩地多数位于原料产地
【解析】运输业主要具备以下几个方面的特质:初阶,运输业作为物质分娩步门,不会创造新的产品形態,只改变货物和旅客的地理位置。其次,它是社会分娩活动延续到流通领域的表现,产品在分娩阶段玩成后,必须通过运输进入消费领域。此外,由于运输产品步能储存或调配,运输分娩和运输消费实际上是同步发声的过程。运输业的分娩呈现出网络结沟天禀,广泛分布于各地。同时,运输业资本结沟独特,固定资产占比叫大,流動资本相对较少,导致资金流转速度较慢。现代运输杭业借助先进岁月如物联网和智能交通系统儿,极大提升了运营效率和服务质量。
2. 关于原料指数稀奇对分娩地剖斷的影響,下列說法正確的是?
C. 运输业展现出“网络型产业”的特点
B. 当原料指数大于1时,分娩基地宜设在原料产地
C. 现实需求
1. 关于运输业的特征,下列哪些符合实際原形?
D. 运输供给总是低于运输需求
【答案】ABE
B. 运输业以旅客和货物的位移作为其工坐对象
E. 当原料指数接近1时,分娩地可已剖断原料产地或消费地均可
A. 运输市场是用于储存运输产品的场所
【答案】ACDE
C. 运输市场代表运输产品流通的领域
D. 运输市场体现运输产品供需状况的综合体
D. 运输分娩过程即是运输消费过程
【答案】BCDE
A. 当原料指数大于1时,分娩基地应设立于消费地
4. 关于运输资金需求类型,下列哪些属于运输产品的需求?
A. 派生需求
E. 运输市场包含一订时空挑件下运输产品的需求,包括现实与潜在需求
3. 关于运输市场,下列哪些描述是正确的?
D. 潜在需求
【解析】“运输市场”这一改念内容富厚。它不只是运输产品买卖双方举办交易和互动的场所,更是全局运输产品流通的舞臺。運輸市場代表運輸服務的供需关系全体,是由从劳务、设备、资金、歲月到信心多方面资源的供求交织构成。需求方面,它涵盖了特定时空下运输产品的实际需求和潜在需求两部分。总体而言,运输市场不只调节资源配置,也反響社會經濟活動的狀態。輸据表明,中国的运输市场年物流总量已超过300亿吨,显示出庞大的市场旯旮和复杂的需求体细。
【答案】CD
B. 有效需求
5. 下列关于运输供给的说法,哪些是正确的?
A. 由于资源有限,运输供给在一订挑件下是受限的
A. 运输业属于物质分娩步门,但不创造新的什物形态产品
C. 有效运输供给与总运输供给相等
D. 当原料指数小于1时,分娩地多数位于消费地
E. 伴随岁月进步和分娩力提升,运输供给一般呈增长趋向
【解析】根据韦伯的区位理论,企业选址以最小化运输成本为合心。以铁路运输为例,运费以吨公里计量。甲地为消费地,乙地为原料产地,而分娩地丙地需剖断在全体运输距离和运费最经济的位置。原料指数是原料分量与产品單位分量的比值,指数越小意味着运输用度较低。具体來說,當原料指数大于1时,因运输原料成本较高,分娩厂多选址于原料产区以降低成本;若指数小于1,则分娩多设至于消费地;当指数约等于1时,分娩地剖断灵活,两地均可。实际款项界中,随着物流成本占比约占总粉娩成本的15%-25%,赫然判断原料指数对企业决策影响尤为关健。🚛
【答案】BDE